Tweedehands Peugeot 3008 kopen?

Peugeot 3008: een grensoverschrijdende compacte crossover

De Peugeot 3008 werd door de Franse autofabrikant Peugeot in mei 2008 voor het eerst aan het publiek gepresenteerd in Dubrovnik, Kroatië. De lancering vond in april 2009 plaats. Bij deze crossover is een bestaande carrosserievorm gebruikt, verhoogd en voorzien van speciaal beschermingsmateriaal om geschikt te zijn voor onverhard terrein. Ondanks dat er aanvankelijk kritiek was op de stijl, werd de 3008 goed ontvangen door autotijdschriften. Begin 2010 riep het Britse automobielentijdschrift What Car? de Peugeot 3008 uit tot Auto van het jaar. Het model werd in Ierland gekroond tot de 2010 Semperit Ierse Auto van het jaar.

Peugeot kwam vrij laat op de markt voor compacte crossovers en overschreed met de 3008 direct verschillende grenzen. De auto is deels SUV, deels stationwagen, deels hatchback en deels MPV. De auto is lang, maar in de meeste modellen ontbreekt vierwielaandrijving. In plaats daarvan is er een grip control- systeem, dat slimme dingen doet met de tractiecontrole en elektronische stabiliteitscontrole (ESP), een actief rijveiligheidssysteem voor gladde oppervlakken als sneeuw, modder of zand.

Geloofwaardige robuustheid van een SUV

De Peugeot 3008 is de eerste van deze lijn voor de Franse autofabrikant. De auto heeft wat weg van de ruige 404, 504 en 505-stationwagens. De grotere 4007, ruwweg beschouwd een heruitgebrachte Mitsubishi Outlander, kan worden gezien als de eerste Peugeot-crossover. Het model heeft vierwielaandrijving, maar is volgens het boekje veel meer een middelgrote SUV dan een hatchback. Peugeots crossover laat wel een geloofwaardige SUV-robuustheid zien, met zijn stoere houding en de valse voorste en achterste draaiplaten. De pijlpuntachtige achterlichten zijn interessant, net als het feit dat de luchtweerstandscoëfficiënt slechts een verbazingwekkende 0,296 bedraagt.

De 3008 maakt gebruik van een versie van de bekende Platform Twee van de PSA-groep, die ook ten grondslag ligt aan de gewone 308, de nieuwe 5008 MPV en hun Citroën-familieleden. Dat betekent dat de achterwielophanging geschiedt door een simpele torsieas. Peugeot is vanwege de kosten lang geleden afgestapt van de volledig onafhankelijke wieldraagarmen, die eens de signatuur waren van het chassis. In de uiterst krachtige 3008 bevat de achterwielophanging een extra, centrale demper om de rolneiging van de carrosserie te verminderen.

Eerste dieselelektrische hybride

In 2012 lanceerde Peugeot 's werelds eerste massa geproduceerde dieselelektrische hybride: de 3008 HYbrid4. Deze crossover hybride heeft vier verschillende modi: Auto (de elektronica controleert automatisch het hele systeem, ZEV (volledig elektrisch), Vierwielaandrijving Modus (4WD) en Sport (hogere toerentallen dan normaal mode). De 3008 stuurt zelfs als tweedehands auto verrassend scherp. Peugeot is er in geslaagd om een soepele, accurate en aangename besturing te maken.

Het interieur van de 3008 is veelzijdig, ruim, comfortabel en goed toegerust. De hoge zitpositie maakt het mogelijk om in en uit de auto te stappen zonder al te veel te bukken en biedt de bestuurder tevens een verbeterd zicht op de weg. Het is een goede auto om in te rijden en er zijn veelbelovende tekenen dat Peugeot zijn deskundige chassisverleden herontdekt. Maar belangrijker nog: het lijkt erop dat de Peugeot 3008 de juiste wagen is voor deze tijd, ook als tweedehands auto.