Opties
Informatie van de verkoper
Ferrari 296 GTS Grigio Silverstone | List price: €425.000 | No Registration
Met deze beeldschone Prins primeur gaat bij ons het dak eraf. Letterlijk, want zie hier onze allereerste Ferrari 296 GTS – inclusief opvouwbare hardtop! Maranello spreekt tegenwoordig over “Classic Colours” als een modern raspaard de tijdloze kleur Grigio Silverstone draagt. En inderdaad: hier staat een klassieker in wording. Vanwege het oogstrelende design, maar ook de elegante aankleding van dit specifieke exemplaar doet een hoop: dankzij het Alcantara interieurpakket gecombineerd met Rosso details bloeien traditionele Ferrari gevoelens op aan boord van de 296 GTS. Daartegenover staat een hypermodern, hightech uitrusting inclusief in hoogte verstelbare (!) Carbon Racing Seats in Size XL, een carbon interieurpakket, Front Radar, Front Lift System, Passenger Display en Surround View Camera. Door al dit moois zouden we haast vergeten dat de 6-cilinder Hybrid techniek achterin het tot een verpletterend vermogen van 830 pk en 740 Nm koppel schopt. Haast gaat u dan ook zeker krijgen met een acceleratietijd van 0 naar 100 km/h binnen 2,9 seconden… Power is niets zonder grip zegt u? Qua aerodynamica leunt de Ferrari 296 sterk op geavanceerde technologieën ontwikkeld in de koningsklasse van de autosport. In dit geval zijn die nog volledig ongebruikt, op een paar fabriekskilometers na. Wie mag zich binnenkort de allereerste eigenaar noemen van onze allereerste 296 GTS?
Exterieur
Deze Ferrari verraadt zijn specifieke identiteit enkel aan de hand van een subtiel anders verloop van de daklijn. Zo is de knik bij de voorruit ronder gemaakt ten opzichte van de gesloten Gran Turismo Berlinetta, en is er een extra naad in het dak aanwezig om de metalen kap op te kunnen vouwen onder het dek achter de stoelen. In geopende toestand vertoont de 296 zowel trekjes van een GT als van een Spider. Vandaar de keuze voor de toevoeging “GTS”. De Targa-achtige constructie staat dit gloednieuwe paradepaardje in ieder geval weergaloos. Natúúrlijk bent u van plan de zon op te zoeken met de Ferrari 296 GTS. Daarom kan een grijze laklaag ook helemaal geen kwaad. Sterker nog, het klassieke Grigio Silverstone lakwerk doet het uitermate goed op een progressief gelijnd raspaard als de onze. Voorts staat de 296 GTS op schitterende Diamond Polished Forged wheels met carbon naafkapjes in het hart en achter de slanke spaken heuse Rosso remklauwen. Zo wordt het heilige Ferrari vuur aan de buitenkant alsnog subtiel aangewakkerd. Gokken dat deze kunstige creatie uit Maranello komt hoeft u echter niet, want de Scuderia Ferrari Shields zitten traditiegetrouw op de voorste schermen. En terecht.
Interieur
Meer Ferrari vuur treft u aan de binnenkant van de 296 GTS: hier wordt de Nero lederen / Alcantara (!) bekleding op beeldschone wijze aangevuld met Rosso details. Waaronder op de Carbon Racing Seats in maatje XL; zittingen én rugleuningen bevatten Rosso middenbanen die ongeveer 1/3e van de stoelen afkleden. Ook de Rosso middenbaan in de hoofdsteunen wordt ergens halverwege onderbroken, maar daar krijgt u Rosso Cavallino’s voor terug. Net als de zit- en rugvlakken hebben de midden-/tunnelconsole, alsmede de onderzijde van het dashboard een Nero Alcantara finish. Grigio Scuro contraststiksels steken fraai af bij het zwarte geheel. Dat doen ze ook in het carbon stuurwiel welke tevens is uitgerust met een LED Shift Indicator. Shift Paddles en Dashboard Inserts hebben dezelfde carbon afwerking. De dakhemel is op zijn beurt bekleed met Nero leder. Zo hightech als het digitale instrumentenpaneel aandoet, zo high-end is de finishing touch!
Opties & extra’s
Wie de perfecte rijervaring nastreeft, zou nooit genoegen mogen nemen met een zitpositie die minder is dan perfect. Precies daarom monteerde Ferrari een heuse Racing Seat Lifter die de XL Carbon Racing Seats óók in de gewenste zithoogte zet. Andere musthaves aan boord van de halfopen Ferrari 296 treft u in de vorm van een Front liftsysteem, Adaptieve koplampen, Front Radar inclusief Adaptive Cruise Control, een Passenger Display, Surround View Camera, JBL audio en Apple CarPlay. Of zoveel elektronische en digitale hulpsystemen een pure rijbeleving niet in de weg staan vraagt u zich af?
Techniek & performance
Het korte antwoord op deze vraag is: nee. Integendeel. Zelden voelde een Ferrari zó speels, zó wendbaar, zó lichtvoetig aan. Laat staan een moderne Ferrari. De 296 GTS is het mooiste en het beste wat we in het hybridetijdperk zijn tegengekomen bij Prins. Voorzien van een elektromotor, stijgt het vermogen van 663 naar 830 pk. Verder produceert de 3,0 liter bi-turbo V6 Hybrid een rubber verwoestend koppel van 740 Nm. Hierdoor is de Formule 1-afgeleide voor op straat in staat om binnen 2,9 seconden van 0 naar 100 km/h te accelereren en een bizarre topsnelheid van 330 km/h te laten noteren. Verder wordt vrijwel alle downforce aan de onderzijde van de bolide gegenereerd naar de huidige F1-maatstaven. Dit zogenaamde “ground effect” zuigt de knappe Ferrari 296 GTS body 10% harder naar het asfalt dan vorige stalgenoten. Althans, in Low Drag modus. Want de actieve HD-spoiler voegt hier nog eens 100 kg extra neerwaartse druk aan toe. Als u nu nog niet bij Prins blijft ‘plakken’ weten we het ook niet meer…
Met vriendelijke groet,
team Prins
Meer informatie
Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2022 - 2024
Technische informatie
Vermogen brandstofmotor: 610 kW (829 PK)
Koppel: 740 Nm
Wielbasis: 260 cm
Acceleratie (0-100): 2,9 s
Topsnelheid: 330 km/u
Milieu
Energielabel: E
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Garantie
Fabrieksgarantie: Ja
Aanvullende opties en accessoires
Exterieur
Infotainment
Interieur
Veiligheid
Overige
Met deze beeldschone Prins primeur gaat bij ons het dak eraf. Letterlijk, want zie hier onze allereerste Ferrari 296 GTS – inclusief opvouwbare hardtop! Maranello spreekt tegenwoordig over “Classic Colours” als een modern raspaard de tijdloze kleur Grigio Silverstone draagt. En inderdaad: hier staat een klassieker in wording. Vanwege het oogstrelende design, maar ook de elegante aankleding van dit specifieke exemplaar doet een hoop: dankzij het Alcantara interieurpakket gecombineerd met Rosso details bloeien traditionele Ferrari gevoelens op aan boord van de 296 GTS. Daartegenover staat een hypermodern, hightech uitrusting inclusief in hoogte verstelbare (!) Carbon Racing Seats in Size XL, een carbon interieurpakket, Front Radar, Front Lift System, Passenger Display en Surround View Camera. Door al dit moois zouden we haast vergeten dat de 6-cilinder Hybrid techniek achterin het tot een verpletterend vermogen van 830 pk en 740 Nm koppel schopt. Haast gaat u dan ook zeker krijgen met een acceleratietijd van 0 naar 100 km/h binnen 2,9 seconden… Power is niets zonder grip zegt u? Qua aerodynamica leunt de Ferrari 296 sterk op geavanceerde technologieën ontwikkeld in de koningsklasse van de autosport. In dit geval zijn die nog volledig ongebruikt, op een paar fabriekskilometers na. Wie mag zich binnenkort de allereerste eigenaar noemen van onze allereerste 296 GTS?
Exterieur
Deze Ferrari verraadt zijn specifieke identiteit enkel aan de hand van een subtiel anders verloop van de daklijn. Zo is de knik bij de voorruit ronder gemaakt ten opzichte van de gesloten Gran Turismo Berlinetta, en is er een extra naad in het dak aanwezig om de metalen kap op te kunnen vouwen onder het dek achter de stoelen. In geopende toestand vertoont de 296 zowel trekjes van een GT als van een Spider. Vandaar de keuze voor de toevoeging “GTS”. De Targa-achtige constructie staat dit gloednieuwe paradepaardje in ieder geval weergaloos. Natúúrlijk bent u van plan de zon op te zoeken met de Ferrari 296 GTS. Daarom kan een grijze laklaag ook helemaal geen kwaad. Sterker nog, het klassieke Grigio Silverstone lakwerk doet het uitermate goed op een progressief gelijnd raspaard als de onze. Voorts staat de 296 GTS op schitterende Diamond Polished Forged wheels met carbon naafkapjes in het hart en achter de slanke spaken heuse Rosso remklauwen. Zo wordt het heilige Ferrari vuur aan de buitenkant alsnog subtiel aangewakkerd. Gokken dat deze kunstige creatie uit Maranello komt hoeft u echter niet, want de Scuderia Ferrari Shields zitten traditiegetrouw op de voorste schermen. En terecht.
Interieur
Meer Ferrari vuur treft u aan de binnenkant van de 296 GTS: hier wordt de Nero lederen / Alcantara (!) bekleding op beeldschone wijze aangevuld met Rosso details. Waaronder op de Carbon Racing Seats in maatje XL; zittingen én rugleuningen bevatten Rosso middenbanen die ongeveer 1/3e van de stoelen afkleden. Ook de Rosso middenbaan in de hoofdsteunen wordt ergens halverwege onderbroken, maar daar krijgt u Rosso Cavallino’s voor terug. Net als de zit- en rugvlakken hebben de midden-/tunnelconsole, alsmede de onderzijde van het dashboard een Nero Alcantara finish. Grigio Scuro contraststiksels steken fraai af bij het zwarte geheel. Dat doen ze ook in het carbon stuurwiel welke tevens is uitgerust met een LED Shift Indicator. Shift Paddles en Dashboard Inserts hebben dezelfde carbon afwerking. De dakhemel is op zijn beurt bekleed met Nero leder. Zo hightech als het digitale instrumentenpaneel aandoet, zo high-end is de finishing touch!
Opties & extra’s
Wie de perfecte rijervaring nastreeft, zou nooit genoegen mogen nemen met een zitpositie die minder is dan perfect. Precies daarom monteerde Ferrari een heuse Racing Seat Lifter die de XL Carbon Racing Seats óók in de gewenste zithoogte zet. Andere musthaves aan boord van de halfopen Ferrari 296 treft u in de vorm van een Front liftsysteem, Adaptieve koplampen, Front Radar inclusief Adaptive Cruise Control, een Passenger Display, Surround View Camera, JBL audio en Apple CarPlay. Of zoveel elektronische en digitale hulpsystemen een pure rijbeleving niet in de weg staan vraagt u zich af?
Techniek & performance
Het korte antwoord op deze vraag is: nee. Integendeel. Zelden voelde een Ferrari zó speels, zó wendbaar, zó lichtvoetig aan. Laat staan een moderne Ferrari. De 296 GTS is het mooiste en het beste wat we in het hybridetijdperk zijn tegengekomen bij Prins. Voorzien van een elektromotor, stijgt het vermogen van 663 naar 830 pk. Verder produceert de 3,0 liter bi-turbo V6 Hybrid een rubber verwoestend koppel van 740 Nm. Hierdoor is de Formule 1-afgeleide voor op straat in staat om binnen 2,9 seconden van 0 naar 100 km/h te accelereren en een bizarre topsnelheid van 330 km/h te laten noteren. Verder wordt vrijwel alle downforce aan de onderzijde van de bolide gegenereerd naar de huidige F1-maatstaven. Dit zogenaamde “ground effect” zuigt de knappe Ferrari 296 GTS body 10% harder naar het asfalt dan vorige stalgenoten. Althans, in Low Drag modus. Want de actieve HD-spoiler voegt hier nog eens 100 kg extra neerwaartse druk aan toe. Als u nu nog niet bij Prins blijft ‘plakken’ weten we het ook niet meer…
Met vriendelijke groet,
team Prins
Meer informatie
Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2022 - 2024
Technische informatie
Vermogen brandstofmotor: 610 kW (829 PK)
Koppel: 740 Nm
Wielbasis: 260 cm
Acceleratie (0-100): 2,9 s
Topsnelheid: 330 km/u
Milieu
Energielabel: E
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Garantie
Fabrieksgarantie: Ja
Aanvullende opties en accessoires
Exterieur
- Achterspoiler
- Carbon naafdoppen
- Elektronisch Sper Differentieel
- Rosso Remklauwen
- Scuderia shields
Infotainment
- JBL audio
- Surround view camera
Interieur
- Alcantara deurpanelen
- Carbon dashboard
- Carbon stuurwiel
- Rosso stiknaad
Veiligheid
- Alarm klasse 1(startblokkering)
Overige
- binnen/buitenspiegel aut. dimmend
- Carbon exterieur delen
- Connected services
- diffusor
- lederen bekleding bicolor
- Oplaadmogelijkheid
- Suspension Lifter