Opties
Informatie van de verkoper
You don’t park it, you position it. – Bentley Continental GT.
Bentley. Vroeger een synoniem voor Britse aristocraat van weleer, die wat sportiever was dan de gemiddelde landheer, die met zijn Rolls Royce het erf af kwam rijden (glijden). De twee merken waren lange tijd ook onlosmakelijk van elkaar. Totdat Volkswagen en BMW beiden interesse toonde in de Engelse merken. Volkswagen kocht Rolls-Royce en Bentley, BMW was wakker en kocht snel de motoren-tak van Rolls-Royce. Hierdoor investeerde Volkswagen alleen in Bentley en verkocht Rolls Royce in volledigheid aan BMW. Op basis van de Phaeton ontwikkelde Volkswagen een concept wat ‘boven de S-klasse en 7 serie’ van de concurrent steeg. Zo werd (een van onze favoriete) modellen geboren; De eerste generatie Bentley Continental GT met de oppermachtige W12.
Voorheen waren de Bentleys altijd achterwiel aangedreven, maar dat vonden de Duitsers toch wat avontuurlijk met de krachtige 6.0 W12, geleend uit de A8 en Phaeton. Ook hielden de Britten zich niet graag aan het Duitse herenakkoord van 250 km/h, de Continental GT sprint met twee vingers in haar sterling-silver grille in 4.8 seconden naar de 100 en koerst met flinke druk in de onderrug door naar de 318 (!!) km/h. Wij vinden het erg knap dat je zonder enig concessie op luxe, zoveel prestatie krijgt. Je waant je nogsteeds in 13 connolly koeien, je luchtroosters worden bediend met échte Sterling silver knoppen (gepositioneerd naast het Breitling klokje) en je houten afwerking is écht hout. Leuk detail; Bentley gebruikt enkel hout wat ‘natuurlijk is gevallen’ en herplant direct een andere boom. Nu jij weer, buurman met Hybride!
En dan nu die van ons, uiteraard zoals je bent gewend. Full options, uitgevoerd in het Spruce Green met Brown Tan interieur, met minder dan 31 duizend kilometer op de teller. Sinds nieuw, iedere service interval gehad bij de Bentley dealer; Zelfs als er een paar honderd kilometer tussen de interval zat! Alle lak is origineel, haar interieur is onverbasterd en is in zeer indrukwekkende staat. Nu als Youngtimer perfect te rijden. Een exemplaar in totale nieuwstaat, met een erg interessante dagwaarde voor in de boeken. Zien we je snel?
Bentley. Vroeger een synoniem voor Britse aristocraat van weleer, die wat sportiever was dan de gemiddelde landheer, die met zijn Rolls Royce het erf af kwam rijden (glijden). De twee merken waren lange tijd ook onlosmakelijk van elkaar. Totdat Volkswagen en BMW beiden interesse toonde in de Engelse merken. Volkswagen kocht Rolls-Royce en Bentley, BMW was wakker en kocht snel de motoren-tak van Rolls-Royce. Hierdoor investeerde Volkswagen alleen in Bentley en verkocht Rolls Royce in volledigheid aan BMW. Op basis van de Phaeton ontwikkelde Volkswagen een concept wat ‘boven de S-klasse en 7 serie’ van de concurrent steeg. Zo werd (een van onze favoriete) modellen geboren; De eerste generatie Bentley Continental GT met de oppermachtige W12.
Voorheen waren de Bentleys altijd achterwiel aangedreven, maar dat vonden de Duitsers toch wat avontuurlijk met de krachtige 6.0 W12, geleend uit de A8 en Phaeton. Ook hielden de Britten zich niet graag aan het Duitse herenakkoord van 250 km/h, de Continental GT sprint met twee vingers in haar sterling-silver grille in 4.8 seconden naar de 100 en koerst met flinke druk in de onderrug door naar de 318 (!!) km/h. Wij vinden het erg knap dat je zonder enig concessie op luxe, zoveel prestatie krijgt. Je waant je nogsteeds in 13 connolly koeien, je luchtroosters worden bediend met échte Sterling silver knoppen (gepositioneerd naast het Breitling klokje) en je houten afwerking is écht hout. Leuk detail; Bentley gebruikt enkel hout wat ‘natuurlijk is gevallen’ en herplant direct een andere boom. Nu jij weer, buurman met Hybride!
En dan nu die van ons, uiteraard zoals je bent gewend. Full options, uitgevoerd in het Spruce Green met Brown Tan interieur, met minder dan 31 duizend kilometer op de teller. Sinds nieuw, iedere service interval gehad bij de Bentley dealer; Zelfs als er een paar honderd kilometer tussen de interval zat! Alle lak is origineel, haar interieur is onverbasterd en is in zeer indrukwekkende staat. Nu als Youngtimer perfect te rijden. Een exemplaar in totale nieuwstaat, met een erg interessante dagwaarde voor in de boeken. Zien we je snel?
Meer zien
