Tweedehands Volkswagen stationwagen diesel kopen?

VW, een indrukwekkende Duitse geschiedenis

VW, de afkorting van het Duitse Volkswagen, is al een aantal decennia een begrip in de autobranche. De geschiedenis van Volkswagen begint in 1922 met Ferdinand Porsche, die ervan droomde om een goedkope auto op de markt te brengen die door vrijwel iedereen betaald kon worden. Eerst kreeg hij weinig gehoor en belangstelling. Inmiddels waren andere fabrikanten ook op het idee gekomen, onder meer het Duitse NSU. in 1934 kreeg Porsche van de nazi-regering de opdracht om zijn auto in ontwikkeling te nemen. Het zou KdF moeten heten, Kraft durch Freude. Het ontwerp moest aan een aantal belangrijke eisen voldoen. Zo moest het plaats bieden aan twee volwassenen en een kind, een luchtgekoelde motor hebben en beslist niet meer kosten dan 900 Reichsmark. Het uiteindelijke ontwerp kostte toch 500 Reichsmark meer, leek uiterlijk behoorlijk veel op de latere Volkswagen Kever en voldeed aan alle verwachtingen. In 1940, toen de oorlog al was begonnen, waren de eerste exemplaren gereed.

Bekende Volkswagens uit het heden en verleden

In de oorlogsjaren werd de fabriek van VW ingeschakeld voor de Duitse oorlogsmachine en produceerde onder andere pantserwagens, met het ontwerp van de KdF-auto als basis. Na de oorlog kwam de fabriek onder Brits bewind en werd het voornamelijk gebruikt voor reparatie van legervoertuigen. Er werd besloten dat het bedrijf weer zelfstandig moest worden en onder bewind van de Duitse overheid moest komen. Eind jaren veertig kreeg het zijn uiteindelijke naam Volkswagen en nam de productie van twee typen auto's een grote vlucht. Allereerst was daar de oorspronkelijke KdF-auto, die zich ontwikkelde tot de auto die bijna synoniem werd met VW, de Volkswagen Kever. Daarnaast was er de bekende Typ 2, die geboorte gaf aan het eveneens wereldberoemde Volkswagen busje. Vanaf 1948, toen de wederopbouw van Duitsland in een stroomversnelling raakte en het Duitse Wirtschafftswunder begon, werden vele miljoenen Kevers en busjes gebouwd. Populair zal de oorspronkelijke Kever altijd blijven bij verzamelaars met gevoel voor nostalgie en geschiedenis. Wie een oude Kever cabrio voor een goede prijs op de kop kan tikken, doet een goede investering. Tijdens de zestiger jaren, toen het tijdperk van Flower Power begon, was ook het Volkswagen busje overal te zien, vaak geschilderd in de meest opzichtige kleuren.

Een Volkswagen als tweedehands auto

Tot ver in de jaren zestig hanteerde VW het 1-modelbeleid. In 1968 stapten ze hiervan af en kwamen nieuwe modellen, voor andere doelgroepen op de markt. Zeer succesvol is uiteraard de Volkswagen Polo, die bedoeld was als opvolger van de Kever, met zijn iets grotere en niet minder populair broertje Volkswagen Golf. Beide types zijn al een aantal malen gereviseerd en voorzien van moderne onderdelen en eigenschappen. Van beide types is het aanbod van gebruikte en tweedehands auto's bijzonder groot. Dit geldt ook voor andere huidige populaire types, zoals de grote familieauto Passat, de luxe sedan Phaeton of de sportieve Scirocco. Liefhebbers van SUV's kunnen bij VW terecht voor een Volkswagen Tiguan of de grotere en krachtiger Volkswagen Touareg.