Citroen HW

Ooit vervoerde hij Arabieren door het Rhône-dal. Meer recent Friezen door de polder. Er passen er twee naast elkaar, makkelijk te laden via de grote achterklep. Op het zoldertje boven de cabine heb je ruimte voor goederen, een net met voer aan de haak en ook nog een raampje voor een bemoedigend woord of gebaar. Paardenvervoer (wat dacht jij dan…?) kan niet leuker!

De HY leende zich goed voor allerlei aanpassingen. Verlenging, verhoging, marktwagens, autotransporteurs, veewagens. Vaak gebouwd door een carrossier en geleverd via Citroën, je vond veel uitvoeringen gewoon in de folder. Deze paardenwagen ook, hij werd in meer of minder luxe uitvoering door Heuliez in Frankrijk gebouwd.

Ik haalde hem in 2008 zelf naar Nederland en gebruikte hem voor mijn eigen paard, op weg naar evenementen of een buitenrit. Hierna gebruikte een klant van ons hem op een gelijke wijze.

Ja, het is auto-technisch echt spartaans. Veel lawaai, zwaar sturen en remmen, weinig snelheid. We gebruikten hem soms voor langere ritten, maar het grootste plezier heb je toch bij lokaal gebruik, weg bij de snelweg. Dan ben je echt samen op stap, in tegenstelling tot je paard in een trailer meeslepen.

Fijn is dat je er eigenlijk altijd een parkeerplaats mee vindt, hij neemt evenveel plek in als een normale auto. Kom daar met een trailer maar eens om. Ook kun je ‘m gewoon met je B-rijbewijs rijden.

Profielschets nieuwe eigenaar; (geliefde van) ruiter en/of paardenliefhebber met waardering voor plussen en minnen van een oldtimer en een niet al te groot ego; deze wagen trekt namelijk vaak meer aandacht dan het paard en jijzelf…

Meer informatie

Laadvermogen: 1.360 kg
GVW: 3.200 kg
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen