Opties
Informatie van de verkoper
– You may get lost, but definitely not in the crowd.– Porsche
Een iconische klassieker die voor velen dé 911 ‘typeert’. De 964 werd geboren in 1989 en is tot aan 1995 van de band gerold in Stuttgart. Volgens Porsche was de 964 ruim 85% anders ten opzichte van haar voorganger! Het was overigens ook de eerste waar de term Carrera 4 werd gebruikt, iets wat refereert naar de vierwiel-aandrijving. Veel veiliger en voorspelbaarder voor de huis-tuin en keuken coureur, iets minder voor de purist. Zo werd die van ons ook besteld met achterwielaandrijving. Nou was de Carrera 2 al potent genoeg, al leek de 964 te zijn ontworpen op basis van de Turbo. Veel bredere heupen, waarbij de Porsche nog veel mooier smoelt. De Turbo was echter bijna twee keer zo duur; Dus ging menig klant onder lichtelijk protest met een ‘slanke’ 964 naar huis.
Sinds 1939 was er een bankier-gezin in Pfaffenhausen, die gek was van auto’s. Zo gek, dat vader des huizes besloot het bankgebouw in Pfaffenhausen om te bouwen naar garage. Zo ontstond autohaus RUF. Met een bedrijfsbus reed de oud-bankier rond, toen hij werd ingehaald door een Porsche 356. Die verloor voor zijn bus de controle en sloeg twee keer over de kop. Meneer RUF bracht de desbetreffende heer naar het ziekenhuis en kocht de -gekreukte- 356. Nadat de 356 totaal was vernieuwd -en hier en daar was aangepast-, reed meneer RUF een jaar in de Porsche. Totdat ze in Stuttgart reden en op straat werden aangesproken. De 356 werd ter plekke, mét winst, doorverkocht. Vanuit daar pakte meneer RUF, Porsche project na Porsche project op, om op te knappen. En zo, werd RUF Porsche geboren! Die van ons, samen met wat andere, kregen de iconische BBL vanuit Pfaffenhausen.
Onze 964 werd via Stuttgart, linksgestuurd besteld in Japan. Het was een originele Carrera 2, die bij RUF Japan totaal werd omgebouwd naar een RUF 964 mét whale tail. Ze is door de derde eigenaar terug gehaald naar West-Europees grondgebied en heeft enige tijd deel uit gemaakt van zijn collectie. De verzamelaar staat bekend als ernstig kritisch, dus we durven te stellen dat onze RUF zo goed als nieuw oogt én aanvoelt! Nu is ze opzoek naar haar volgende bewaarder, van het Pfaffenhausense erfgoed. Bis bald!
Een iconische klassieker die voor velen dé 911 ‘typeert’. De 964 werd geboren in 1989 en is tot aan 1995 van de band gerold in Stuttgart. Volgens Porsche was de 964 ruim 85% anders ten opzichte van haar voorganger! Het was overigens ook de eerste waar de term Carrera 4 werd gebruikt, iets wat refereert naar de vierwiel-aandrijving. Veel veiliger en voorspelbaarder voor de huis-tuin en keuken coureur, iets minder voor de purist. Zo werd die van ons ook besteld met achterwielaandrijving. Nou was de Carrera 2 al potent genoeg, al leek de 964 te zijn ontworpen op basis van de Turbo. Veel bredere heupen, waarbij de Porsche nog veel mooier smoelt. De Turbo was echter bijna twee keer zo duur; Dus ging menig klant onder lichtelijk protest met een ‘slanke’ 964 naar huis.
Sinds 1939 was er een bankier-gezin in Pfaffenhausen, die gek was van auto’s. Zo gek, dat vader des huizes besloot het bankgebouw in Pfaffenhausen om te bouwen naar garage. Zo ontstond autohaus RUF. Met een bedrijfsbus reed de oud-bankier rond, toen hij werd ingehaald door een Porsche 356. Die verloor voor zijn bus de controle en sloeg twee keer over de kop. Meneer RUF bracht de desbetreffende heer naar het ziekenhuis en kocht de -gekreukte- 356. Nadat de 356 totaal was vernieuwd -en hier en daar was aangepast-, reed meneer RUF een jaar in de Porsche. Totdat ze in Stuttgart reden en op straat werden aangesproken. De 356 werd ter plekke, mét winst, doorverkocht. Vanuit daar pakte meneer RUF, Porsche project na Porsche project op, om op te knappen. En zo, werd RUF Porsche geboren! Die van ons, samen met wat andere, kregen de iconische BBL vanuit Pfaffenhausen.
Onze 964 werd via Stuttgart, linksgestuurd besteld in Japan. Het was een originele Carrera 2, die bij RUF Japan totaal werd omgebouwd naar een RUF 964 mét whale tail. Ze is door de derde eigenaar terug gehaald naar West-Europees grondgebied en heeft enige tijd deel uit gemaakt van zijn collectie. De verzamelaar staat bekend als ernstig kritisch, dus we durven te stellen dat onze RUF zo goed als nieuw oogt én aanvoelt! Nu is ze opzoek naar haar volgende bewaarder, van het Pfaffenhausense erfgoed. Bis bald!