Opties
Informatie van de verkoper
Het modeljaar vanaf 1974 werd het carrosseriedesign van de Porsche 911 voor het eerst opnieuw ontworpen.
Het meest in het oog springende kenmerk van deze 911 modellen is de hoger geplaatste bumper, voorzien van zwarte stootranden. Tussen de achterlichten van het G model zit een rood paneel en een Porsche logo in rood of zwart, bepalend door het modeljaar. Naast de kentekenplaat op de achterzijde zitten twee grote stootrubbers met geïntegreerde kentekenplaatverlichting. De hoger geplaatste bumpers met stootrubbers van het G model waren het resultaat van strengere goedkeuringseisen in de USA. Met de introductie van deze regels, moesten bumpers bij een aanrijding tegen een vast obstakel bij een snelheid van maximaal 8 km/h, de energie kunnen absorberen zonder dat er schade aan de carrosserie zou ontstaan.
Het standaard 911 model had een 6-cilinder boxermotor met een cilinderinhoud van 2,7 liter. Deze ontwikkelde een maximaal vermogen van 150 pk en 165 pk vanaf modeljaar 1976.
De motor van de 911 S ontwikkelde een maximaal vermogen van van maar liefst 175 pk.
Deze compleet gerestaureerde Porsche 911 is origineel afgeleverd als witte en is door de jaren heen en na het steeds wisselen van eigenaren overgespoten in donkerblauw. De vorige eigenaar heeft deze 911 maar liefst 40 jaar in zijn bezit gehad. Slechts een korte tijd geleden is deze 911 beland bij een verzamelaar die zijn collectie uit wilde breiden met de iconische 911. Hij koos voor de blauwe kleur welke in de buurt komt bij Pastelblauw icm de nieuw gemonteerde Fuchs wielen.
Echter het beeld wat deze eigenaar bij de auto had staat haaks op de realiteit en heeft hem doen besluiten de compleet gerestaureerde 911 van de hand te doen.
De gehele auto is professioneel aangepakt en vervangen/herstelt wat nodig was. Deze Porsche staat er rijklaar bij en moet zeer zeker gezien worden in het hedendaagse straatbeeld.
De motor is een 3.0 en ook volledig aangepakt daar waar nodig, opnieuw gespoten en voorzien van diverse nieuwe onderdelen.
De Porsche is voorzien van een Nederlandse keuring, deze geldt voor de eisen aan de wegen en verkeerswetten (de zogenoemde APK) en voldoet tot aan 28 Juni 2025.
Taxatie waarde op dit moment is bepaald op €110.000,-
Het meest in het oog springende kenmerk van deze 911 modellen is de hoger geplaatste bumper, voorzien van zwarte stootranden. Tussen de achterlichten van het G model zit een rood paneel en een Porsche logo in rood of zwart, bepalend door het modeljaar. Naast de kentekenplaat op de achterzijde zitten twee grote stootrubbers met geïntegreerde kentekenplaatverlichting. De hoger geplaatste bumpers met stootrubbers van het G model waren het resultaat van strengere goedkeuringseisen in de USA. Met de introductie van deze regels, moesten bumpers bij een aanrijding tegen een vast obstakel bij een snelheid van maximaal 8 km/h, de energie kunnen absorberen zonder dat er schade aan de carrosserie zou ontstaan.
Het standaard 911 model had een 6-cilinder boxermotor met een cilinderinhoud van 2,7 liter. Deze ontwikkelde een maximaal vermogen van 150 pk en 165 pk vanaf modeljaar 1976.
De motor van de 911 S ontwikkelde een maximaal vermogen van van maar liefst 175 pk.
Deze compleet gerestaureerde Porsche 911 is origineel afgeleverd als witte en is door de jaren heen en na het steeds wisselen van eigenaren overgespoten in donkerblauw. De vorige eigenaar heeft deze 911 maar liefst 40 jaar in zijn bezit gehad. Slechts een korte tijd geleden is deze 911 beland bij een verzamelaar die zijn collectie uit wilde breiden met de iconische 911. Hij koos voor de blauwe kleur welke in de buurt komt bij Pastelblauw icm de nieuw gemonteerde Fuchs wielen.
Echter het beeld wat deze eigenaar bij de auto had staat haaks op de realiteit en heeft hem doen besluiten de compleet gerestaureerde 911 van de hand te doen.
De gehele auto is professioneel aangepakt en vervangen/herstelt wat nodig was. Deze Porsche staat er rijklaar bij en moet zeer zeker gezien worden in het hedendaagse straatbeeld.
De motor is een 3.0 en ook volledig aangepakt daar waar nodig, opnieuw gespoten en voorzien van diverse nieuwe onderdelen.
De Porsche is voorzien van een Nederlandse keuring, deze geldt voor de eisen aan de wegen en verkeerswetten (de zogenoemde APK) en voldoet tot aan 28 Juni 2025.
Taxatie waarde op dit moment is bepaald op €110.000,-