Opties
Informatie van de verkoper
Porsche 911 Carrera Coupé Blau
1987 is de geschiedenisboeken ingegaan als het jaar waarin Nederland winnaar werd van het EK hockey, kaskraker Dirty Dancing op het witte doek verscheen en de melodieën van rockband Nirvana voor het eerst uit de luidsprekers klonken. Een ander legendarisch moment in datzelfde jaar deed zich voor toen deze prachtige Porsche 911 Carrera Coupé 3.2 de fabriek uitrolde. Een mooie, pure machine die al sinds 1994 op Nederlands terrein te bewonderen is. De 231 pk sterke Porsche klassieker beschikt over een elektrisch schuifdak, achterruitenwisser en vrachten karakter. Let bijvoorbeeld op het super chique blauwe lakwerk en de 16 inch Fuchs velgen met een zwart hart en gepolijste randen. Liefhebbers zijn niet vies van hier en daar een gezonde dosis ‘patina’, maar dat neemt niet weg dat de carrosserie van de 911 Carrera Coupé een professionele polijstbehandeling heeft ondergaan. Zo’n 37 jaar verder en kijk ‘m eens shinen!
Historie
De status van “der Elfer” is zo ongeveer onverwoestbaar te noemen. Sinds de introductie van de Porsche 911 in 1963, toen nog 901 genaamd, zijn we 8 (!) generaties verder van deze iconische sportauto. Na het oer-model, de 911 Classic, is de turboloze 930 de oudste van het stel. Deze generatie staat ook wel bekend als het G-model en is tot op de dag van vandaag één van de meest succesvolle Elfers ooit. De productie startte in 1977 en duurde maar liefst 15 jaar voort – inclusief tussentijdse modelupdate in ’84. Echter, er zijn meer redenen waarom opvolgers 964 en 993 niet aan de populariteit van de 2e serie konden tippen. Wat te denken van de even beroemde als beruchte Turbo alias de “widowmaker”? Onze atmosferische ‘930’ Carrera is op papier minder gevaarlijk dan de eerste geblazen 911 in de geschiedenis van het merk. Maar dat maakt ‘m niet minder lekker…
Design en uitrusting
Sommigen claimen dat het design van de Porsche 911 in 60 jaar tijd nagenoeg onveranderd is gebleven. Dat vinden wij wat ver gaan, echter duidelijk is wél dat het DNA nog immer zichtbaar is. Bijvoorbeeld in de vorm van het onmiskenbare coupé-silhouet, met zijn sterk aflopende daklijn. Ook de ronde koplampen zijn door de jaren heen sterk geëvolueerd, maar in grote lijnen wel intact gebleven. En wat te denken van de doorlopende rode ‘band’ die de achterlichtunits met elkaar verbindt? Ons G-model kreeg de primeur! Typisch voor deze generatie zijn tevens de dikke zwarte kunststof randen en verdikkingen op de bumpers inclusief harmonicadesign aan het front. Oog voor detail? Goed gezien: dit exemplaar bevat heuse koplampsproeiers en verzonken mistlampen in de voorbumper; laatstgenoemde zijn karakteristiek voor de 2e serie G-modellen. Het donkerblauwe koetswerk doet super chic aan en glimt als nooit tevoren dankzij een hoogwaardige polijstbeurt. Dat doen ook de velgranden van de – op moderne Elfers nog altijd immens populaire – Fuchs wielen. De spaken zelf zijn zwart van kleur; een mooie match met dito exterieurdetails zoals het Carrera opschrift op de motorkap achter. Opvallend is dat Porsche de lederen bekleding qua kleur heeft afgestemd op de carrosserie. Ook het dashboard ontkomt niet aan een blauwe finish; een verademing tussen al die zwart uitgedoste cockpits. De pookknop van de handbak en het instrumentenpaneel, met zijn 5 ronde tellers en meters gebroederlijk naast elkaar, zijn voor de afwisseling wél zwart uitgevoerd.
Techniek
Aan de techniek werd 15 jaar lang niet getornd. Dat begrijpen we met 231 pk aan atmosferische 6-cilinder boxerpower op de achterwielen. Onze Carrera 3.2 beschikt nog over een ouderwets luchtgekoelde krachtbron. En dat is te horen! De 0-100 km h sprint binnen 6,1 seconden gaat namelijk gepaard met typisch 911 gegorgel. Dít is hoe een échte Elfer hoort te klinken! Via een handbediende 5-bak raast de Coupé richting een topsnelheid van 245 km h. En hoewel de brede achterkant minder ‘los’ is dan die van de 930 alias de Turbo, is het wel degelijk oppassen geblazen wanneer de klassieke Porsche een stapje opzij doet. Grote mannen speelgoed wordt dit bij Vehikel ook wel genoemd. Tsja, een groot hart moet je ook wel hebben als je zoveel karakter met je meedraagt…
Algemeen
Fuchs wielen, authentieke Panasonic H08 radio cassettespeler
Uitgebreid gedocumenteerd - 2 sleutels
Defa alarm systeem, Moving Intelligence voertuigvolgsysteem
Keuring bij ons op locatie is uiteraard toegestaan, waardoor met zekerheid tot aanschaf kan worden overgegaan. Ook aansluitend is een proefrit mogelijk.
Het betreft hier een consignatie verkoop
Inruil is tot op zekere hoogte mogelijk.
Financial lease is mogelijk.
Desgewenst verzorgen wij tevens een verzekering op maat.
Mocht u vragen hebben, schroom niet om deze te stellen.
Met hartelijke groet,
Jeroen Gilles en Bas Brinkmann
Vehikel. epic sportscars
0031-655708893
Garantie: aanvullende garantie in
1987 is de geschiedenisboeken ingegaan als het jaar waarin Nederland winnaar werd van het EK hockey, kaskraker Dirty Dancing op het witte doek verscheen en de melodieën van rockband Nirvana voor het eerst uit de luidsprekers klonken. Een ander legendarisch moment in datzelfde jaar deed zich voor toen deze prachtige Porsche 911 Carrera Coupé 3.2 de fabriek uitrolde. Een mooie, pure machine die al sinds 1994 op Nederlands terrein te bewonderen is. De 231 pk sterke Porsche klassieker beschikt over een elektrisch schuifdak, achterruitenwisser en vrachten karakter. Let bijvoorbeeld op het super chique blauwe lakwerk en de 16 inch Fuchs velgen met een zwart hart en gepolijste randen. Liefhebbers zijn niet vies van hier en daar een gezonde dosis ‘patina’, maar dat neemt niet weg dat de carrosserie van de 911 Carrera Coupé een professionele polijstbehandeling heeft ondergaan. Zo’n 37 jaar verder en kijk ‘m eens shinen!
Historie
De status van “der Elfer” is zo ongeveer onverwoestbaar te noemen. Sinds de introductie van de Porsche 911 in 1963, toen nog 901 genaamd, zijn we 8 (!) generaties verder van deze iconische sportauto. Na het oer-model, de 911 Classic, is de turboloze 930 de oudste van het stel. Deze generatie staat ook wel bekend als het G-model en is tot op de dag van vandaag één van de meest succesvolle Elfers ooit. De productie startte in 1977 en duurde maar liefst 15 jaar voort – inclusief tussentijdse modelupdate in ’84. Echter, er zijn meer redenen waarom opvolgers 964 en 993 niet aan de populariteit van de 2e serie konden tippen. Wat te denken van de even beroemde als beruchte Turbo alias de “widowmaker”? Onze atmosferische ‘930’ Carrera is op papier minder gevaarlijk dan de eerste geblazen 911 in de geschiedenis van het merk. Maar dat maakt ‘m niet minder lekker…
Design en uitrusting
Sommigen claimen dat het design van de Porsche 911 in 60 jaar tijd nagenoeg onveranderd is gebleven. Dat vinden wij wat ver gaan, echter duidelijk is wél dat het DNA nog immer zichtbaar is. Bijvoorbeeld in de vorm van het onmiskenbare coupé-silhouet, met zijn sterk aflopende daklijn. Ook de ronde koplampen zijn door de jaren heen sterk geëvolueerd, maar in grote lijnen wel intact gebleven. En wat te denken van de doorlopende rode ‘band’ die de achterlichtunits met elkaar verbindt? Ons G-model kreeg de primeur! Typisch voor deze generatie zijn tevens de dikke zwarte kunststof randen en verdikkingen op de bumpers inclusief harmonicadesign aan het front. Oog voor detail? Goed gezien: dit exemplaar bevat heuse koplampsproeiers en verzonken mistlampen in de voorbumper; laatstgenoemde zijn karakteristiek voor de 2e serie G-modellen. Het donkerblauwe koetswerk doet super chic aan en glimt als nooit tevoren dankzij een hoogwaardige polijstbeurt. Dat doen ook de velgranden van de – op moderne Elfers nog altijd immens populaire – Fuchs wielen. De spaken zelf zijn zwart van kleur; een mooie match met dito exterieurdetails zoals het Carrera opschrift op de motorkap achter. Opvallend is dat Porsche de lederen bekleding qua kleur heeft afgestemd op de carrosserie. Ook het dashboard ontkomt niet aan een blauwe finish; een verademing tussen al die zwart uitgedoste cockpits. De pookknop van de handbak en het instrumentenpaneel, met zijn 5 ronde tellers en meters gebroederlijk naast elkaar, zijn voor de afwisseling wél zwart uitgevoerd.
Techniek
Aan de techniek werd 15 jaar lang niet getornd. Dat begrijpen we met 231 pk aan atmosferische 6-cilinder boxerpower op de achterwielen. Onze Carrera 3.2 beschikt nog over een ouderwets luchtgekoelde krachtbron. En dat is te horen! De 0-100 km h sprint binnen 6,1 seconden gaat namelijk gepaard met typisch 911 gegorgel. Dít is hoe een échte Elfer hoort te klinken! Via een handbediende 5-bak raast de Coupé richting een topsnelheid van 245 km h. En hoewel de brede achterkant minder ‘los’ is dan die van de 930 alias de Turbo, is het wel degelijk oppassen geblazen wanneer de klassieke Porsche een stapje opzij doet. Grote mannen speelgoed wordt dit bij Vehikel ook wel genoemd. Tsja, een groot hart moet je ook wel hebben als je zoveel karakter met je meedraagt…
Algemeen
Fuchs wielen, authentieke Panasonic H08 radio cassettespeler
Uitgebreid gedocumenteerd - 2 sleutels
Defa alarm systeem, Moving Intelligence voertuigvolgsysteem
Keuring bij ons op locatie is uiteraard toegestaan, waardoor met zekerheid tot aanschaf kan worden overgegaan. Ook aansluitend is een proefrit mogelijk.
Het betreft hier een consignatie verkoop
Inruil is tot op zekere hoogte mogelijk.
Financial lease is mogelijk.
Desgewenst verzorgen wij tevens een verzekering op maat.
Mocht u vragen hebben, schroom niet om deze te stellen.
Met hartelijke groet,
Jeroen Gilles en Bas Brinkmann
Vehikel. epic sportscars
0031-655708893
Garantie: aanvullende garantie in