Opties
Informatie van de verkoper
Ferrari 550 Maranello Blu Swaters
Speciaal voor de verzamelaars of fijnproevers die weten wat échte stijl is. Klassieke Ferrari stijl. Deze origineel Nederlands (!) geleverde 550 Maranello is keurig onderhouden en de service is bovendien schriftelijk perfect bijgehouden. De documentatie is compleet en bevat de originele boeken. Wat ook helemaal is zoals het moet zijn, is de aandrijflijn: een juweel van een Ferrari V12, non-turbo, gekoppeld aan manuele transmissie voorzien van schakelsleuven die niet in een kunstmuseum zouden misstaan. Deze 550 Maranello is een sprookje op wielen! Vooral in een unieke kleurstelling als Blu Swaters met een half Beige, half Blu Scuro lederen interieur en – jawel – Carbon Racing Seats! Wat een schoonheid. En wat een kans voor de liefhebber om zijn of haar droomauto eindelijk realiteit te laten worden.
Historie
In 1996 kreeg de Ferrari 550 Maranello de eer om de F512 M op te volgen. Toch is het onmogelijk om de nieuwere klassieker met deze Testarossa-evolutie te vergelijken. Te beginnen met de techniek: in plaats van achter de stoelen, werd de 12-cilinder voor het stuur geplaatst. Volgens Ferrari was de Testarossa vroeger veel meer een GT dan een supercar. Met de Maranello lieten de Italianen het model er ook zo uitzien. Bovendien was het voor het eerste sinds de legendarische Daytona dat het mythische merk weer eens een V12 in de neus monteerde. Later zouden nog velen volgen… Dit beeldschone exemplaar werd gebouwd 2 jaar na het introductiejaar en nieuw op Nederlands kenteken gezet. De onderhoudsgeschiedenis is compleet en aantoonbaar, net als de originele documentatie inclusief bijbehorende Ferrari boeken. Aan wauw-factor geen gebrek, maar ook op papier klopt deze 550 Maranello dus van voor tot achter!
Exterieur
Naar Ferrari maatstaven uit de jaren 90 is de 550 een bijzonder elegante verschijning. Ondanks of juist daarom zien we de 2-zits GT-lookalike geregeld uitgedost in een vurige Rosso Corsa tint. Grijs en zwart zijn hem ook niet vreemd. Maar donkerblauw? Dat is toch wel extra uniek. Vooral als het Blu Swaters is: een charismatische kleur met veel diepte en een schitterende glans, zeker met de zon erop. Kortom, helemaal in lijn met het strakke en tijdloze koetswerk van deze Ferrari! Zelden zagen we een Italiaans kunstwerk uit Maranello dat zó mooi is van eenvoud. Het Pininfarina design is als een klassiek beeldhouwwerk: machtig en imposant zonder gekunsteld over te komen. Er zijn ook niet overdreven veel details. Echter, de finesses die wél werden aangebracht, zijn zichtbaar met zorg gestyled. Met recht een stijlicoon, de 550 Maranello! En dus mag de Scuderia Ferrari ‘handtekening’ op de voorste schermen niet ontbreken.
Interieur
Het binnenwerk is al minstens zo classy: een ultra fraaie combinatie van Beige en Blu Scuro lederen bekleding. Verzin het maar eens! De manier waarop de 2 verschillende kleuren elkaar afwisselen gebeurt op z’n Italiaans: uitermate origineel en smaakvol. Vanuit de lichtgewicht Carbon Racing Seats (!) gezien is alles binnen uw blikveld Blu Scuro, waaronder de A-stijlen, het stuurwiel, de bovenzijde van het dashboard en het uiterste stukje van de deurpanelen + portiergrepen. De klassieke tellers en meters zijn volgens vroegere Ferrari traditie chroom omrand en doen ons spontaan naar analoge tijden snakken. Alles eronder is Beige uitgevoerd. Althans, de onderzijde van het dashboard en de middenconsole. Wie namelijk ter hoogte van de geperforeerde aluminium sportpedalen gaat kijken, zal zien dat de vloer weer Blu Scuro kleurt. Deurpanelen, armleuningen, gespen op het achterdek, stoel- en dakranden hebben een Beige finish. Zonnekleppen, B-stijlen en achterdek zijn weer blauw. En hetzelfde geldt voor de zittingen + rugleuningen van de koolstofvezel racekuipen, welke overigens over een prachtig patroon beschikken. Bijna te mooi om op te gaan zitten. Bijna, want reken maar dat het uitnodigt om uw hoofd tegen de geïntegreerde Beige lederen hoofdsteunen te rusten zodra de Ferrari V12 in actie komt…
Techniek & performance
Aan contrast en cachet dus geen gebrek aan boord van de 550 Maranello. En ook de power is dik in orde! Maar liefst 485 steigerende paarden worden op de achterwielen losgelaten. Naar moderne maatstaven is dat allang niet meer uniek, echter voor een jaren 90 icoon met analoge 12-cilinder technologie is dat zeer indrukwekkend te noemen. De machtige inhoud van 5,5 liter voorkomt dat er hulp nodig is van turbo’s of andere pretdrukkende systemen. Hierdoor is de Ferrari V12 puurder dan puur. En zo klinkt hij ook! Met name wanneer de 550 Maranello tot het uiterste wordt gedreven: tijdens een acceleratie van 0 naar 100 km/h binnen 4,3 seconden of op weg naar een topsnelheid van 323 km/h. Het karakteristieke geklik van de statige aluminium pook door de ambachtelijk uitgefreesde schakelcoulissen is al net zo opwindend. Dít is een Ferrari Classic zoals een Ferrari Classic hoort te zijn! Beleef het bij Prins en wil nooit meer iets anders.
Met vriendelijke groet,
team Prins.
Meer informatie
Algemene informatie
Modelreeks: sep. 1996 - apr. 2002
Prestaties
Acceleratie (0-100): 4,4 s
Topsnelheid: 320 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 285 kg
GVW: 1.950 kg
Wielbasis: 249 cm
Interieur
Interieurkleur: Beige / Blu Scuro
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 293 - € 320 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
Speciaal voor de verzamelaars of fijnproevers die weten wat échte stijl is. Klassieke Ferrari stijl. Deze origineel Nederlands (!) geleverde 550 Maranello is keurig onderhouden en de service is bovendien schriftelijk perfect bijgehouden. De documentatie is compleet en bevat de originele boeken. Wat ook helemaal is zoals het moet zijn, is de aandrijflijn: een juweel van een Ferrari V12, non-turbo, gekoppeld aan manuele transmissie voorzien van schakelsleuven die niet in een kunstmuseum zouden misstaan. Deze 550 Maranello is een sprookje op wielen! Vooral in een unieke kleurstelling als Blu Swaters met een half Beige, half Blu Scuro lederen interieur en – jawel – Carbon Racing Seats! Wat een schoonheid. En wat een kans voor de liefhebber om zijn of haar droomauto eindelijk realiteit te laten worden.
Historie
In 1996 kreeg de Ferrari 550 Maranello de eer om de F512 M op te volgen. Toch is het onmogelijk om de nieuwere klassieker met deze Testarossa-evolutie te vergelijken. Te beginnen met de techniek: in plaats van achter de stoelen, werd de 12-cilinder voor het stuur geplaatst. Volgens Ferrari was de Testarossa vroeger veel meer een GT dan een supercar. Met de Maranello lieten de Italianen het model er ook zo uitzien. Bovendien was het voor het eerste sinds de legendarische Daytona dat het mythische merk weer eens een V12 in de neus monteerde. Later zouden nog velen volgen… Dit beeldschone exemplaar werd gebouwd 2 jaar na het introductiejaar en nieuw op Nederlands kenteken gezet. De onderhoudsgeschiedenis is compleet en aantoonbaar, net als de originele documentatie inclusief bijbehorende Ferrari boeken. Aan wauw-factor geen gebrek, maar ook op papier klopt deze 550 Maranello dus van voor tot achter!
Exterieur
Naar Ferrari maatstaven uit de jaren 90 is de 550 een bijzonder elegante verschijning. Ondanks of juist daarom zien we de 2-zits GT-lookalike geregeld uitgedost in een vurige Rosso Corsa tint. Grijs en zwart zijn hem ook niet vreemd. Maar donkerblauw? Dat is toch wel extra uniek. Vooral als het Blu Swaters is: een charismatische kleur met veel diepte en een schitterende glans, zeker met de zon erop. Kortom, helemaal in lijn met het strakke en tijdloze koetswerk van deze Ferrari! Zelden zagen we een Italiaans kunstwerk uit Maranello dat zó mooi is van eenvoud. Het Pininfarina design is als een klassiek beeldhouwwerk: machtig en imposant zonder gekunsteld over te komen. Er zijn ook niet overdreven veel details. Echter, de finesses die wél werden aangebracht, zijn zichtbaar met zorg gestyled. Met recht een stijlicoon, de 550 Maranello! En dus mag de Scuderia Ferrari ‘handtekening’ op de voorste schermen niet ontbreken.
Interieur
Het binnenwerk is al minstens zo classy: een ultra fraaie combinatie van Beige en Blu Scuro lederen bekleding. Verzin het maar eens! De manier waarop de 2 verschillende kleuren elkaar afwisselen gebeurt op z’n Italiaans: uitermate origineel en smaakvol. Vanuit de lichtgewicht Carbon Racing Seats (!) gezien is alles binnen uw blikveld Blu Scuro, waaronder de A-stijlen, het stuurwiel, de bovenzijde van het dashboard en het uiterste stukje van de deurpanelen + portiergrepen. De klassieke tellers en meters zijn volgens vroegere Ferrari traditie chroom omrand en doen ons spontaan naar analoge tijden snakken. Alles eronder is Beige uitgevoerd. Althans, de onderzijde van het dashboard en de middenconsole. Wie namelijk ter hoogte van de geperforeerde aluminium sportpedalen gaat kijken, zal zien dat de vloer weer Blu Scuro kleurt. Deurpanelen, armleuningen, gespen op het achterdek, stoel- en dakranden hebben een Beige finish. Zonnekleppen, B-stijlen en achterdek zijn weer blauw. En hetzelfde geldt voor de zittingen + rugleuningen van de koolstofvezel racekuipen, welke overigens over een prachtig patroon beschikken. Bijna te mooi om op te gaan zitten. Bijna, want reken maar dat het uitnodigt om uw hoofd tegen de geïntegreerde Beige lederen hoofdsteunen te rusten zodra de Ferrari V12 in actie komt…
Techniek & performance
Aan contrast en cachet dus geen gebrek aan boord van de 550 Maranello. En ook de power is dik in orde! Maar liefst 485 steigerende paarden worden op de achterwielen losgelaten. Naar moderne maatstaven is dat allang niet meer uniek, echter voor een jaren 90 icoon met analoge 12-cilinder technologie is dat zeer indrukwekkend te noemen. De machtige inhoud van 5,5 liter voorkomt dat er hulp nodig is van turbo’s of andere pretdrukkende systemen. Hierdoor is de Ferrari V12 puurder dan puur. En zo klinkt hij ook! Met name wanneer de 550 Maranello tot het uiterste wordt gedreven: tijdens een acceleratie van 0 naar 100 km/h binnen 4,3 seconden of op weg naar een topsnelheid van 323 km/h. Het karakteristieke geklik van de statige aluminium pook door de ambachtelijk uitgefreesde schakelcoulissen is al net zo opwindend. Dít is een Ferrari Classic zoals een Ferrari Classic hoort te zijn! Beleef het bij Prins en wil nooit meer iets anders.
Met vriendelijke groet,
team Prins.
Meer informatie
Algemene informatie
Modelreeks: sep. 1996 - apr. 2002
Prestaties
Acceleratie (0-100): 4,4 s
Topsnelheid: 320 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 285 kg
GVW: 1.950 kg
Wielbasis: 249 cm
Interieur
Interieurkleur: Beige / Blu Scuro
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 293 - € 320 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
- Lederen interieur