Informatie van de verkoper
Deze AZU vonden we in een schuur in Frankrijk. Helaas was er geen kenteken bij en kon er ook geen andere historie overgedragen worden. Dus vroegen we een bouwverklaring aan bij Citroën en bekeken details in en aan de auto. En dan kom je toch vaak best verder met het inkleuren van een verleden.
De verklaring bevestigde dat het een auto uit januari ’71 was en dat hij gebouwd werd in de fabriek in Levallois. Het op de auto geschilderde kenteken is ook uit ’71 en laat zien dat hij nieuw in departement Aisne (02) geleverd is. Op de voorruit zijn nog tax-stickers en het verzekeringsbewijs van ’91 en ’92 te vinden, dus toen heeft hij daar nog gereden.
Op de dashboardplank vonden we een paar mottige foto’s van de AZU en één daarvan liet een reclamebord op een gevel zien. “À La Pomme Rose” staat erop, via Google Street View stonden we plots voor de deur van een bloemenzaak in het buurtschap Moulot, vlakbij Clamecy in departement Nièvre. De tegenoverliggende schuur was ook te zien en herbergde ooit deze besteleend voordat hij naar de Auvergne vertrok, waar wij hem vonden.
Deze AZU-A is van het laatste modeljaar, met de kleine ribbels, nog een 425cc motor, maar wel al 21pk. In ’72 werden de ribbels breed, werd een 435cc motor toegepast en wijzigde de typeaanduiding in AZU-B, later 250 genaamd.
Op een paar plekken heeft hij roest, op een paar andere – veel voorkomende - juist weer niet. Het chassis is perfect, de bodem best netjes. Uiterlijk hebben we hem alleen schoongemaakt en verder zoveel mogelijk zo gelaten, om zijn sympathieke uitstraling te behouden. Uiteraard kan er naar wens nog wat aangepast worden.
We hebben ons vooral met de techniek beziggehouden. Nieuwe remmen, banden, een flinke onderhoudsbeurt. Met de verklaring van Citroën verkregen we bij de RDW weer een kenteken. Daarmee kan hij dus weer de weg op. Als bedrijfswagen voor een bloemenwinkel…?
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
Motorrijtuigenbelasting: geen
De verklaring bevestigde dat het een auto uit januari ’71 was en dat hij gebouwd werd in de fabriek in Levallois. Het op de auto geschilderde kenteken is ook uit ’71 en laat zien dat hij nieuw in departement Aisne (02) geleverd is. Op de voorruit zijn nog tax-stickers en het verzekeringsbewijs van ’91 en ’92 te vinden, dus toen heeft hij daar nog gereden.
Op de dashboardplank vonden we een paar mottige foto’s van de AZU en één daarvan liet een reclamebord op een gevel zien. “À La Pomme Rose” staat erop, via Google Street View stonden we plots voor de deur van een bloemenzaak in het buurtschap Moulot, vlakbij Clamecy in departement Nièvre. De tegenoverliggende schuur was ook te zien en herbergde ooit deze besteleend voordat hij naar de Auvergne vertrok, waar wij hem vonden.
Deze AZU-A is van het laatste modeljaar, met de kleine ribbels, nog een 425cc motor, maar wel al 21pk. In ’72 werden de ribbels breed, werd een 435cc motor toegepast en wijzigde de typeaanduiding in AZU-B, later 250 genaamd.
Op een paar plekken heeft hij roest, op een paar andere – veel voorkomende - juist weer niet. Het chassis is perfect, de bodem best netjes. Uiterlijk hebben we hem alleen schoongemaakt en verder zoveel mogelijk zo gelaten, om zijn sympathieke uitstraling te behouden. Uiteraard kan er naar wens nog wat aangepast worden.
We hebben ons vooral met de techniek beziggehouden. Nieuwe remmen, banden, een flinke onderhoudsbeurt. Met de verklaring van Citroën verkregen we bij de RDW weer een kenteken. Daarmee kan hij dus weer de weg op. Als bedrijfswagen voor een bloemenwinkel…?
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
Motorrijtuigenbelasting: geen