Opties
Informatie van de verkoper
See for information in English down below
Renault 19 16v Cabriolet Fairway Phase II
- zeldzaam en onderscheidend
- sportief en comfortabel
- betaalbaar onderhoud
- ruime cabriolet
- zeer originele conditie
- relatief lage kilometerstand
- originele (Duitse) boekjes aanwezig
Sommige auto's zijn alleen al leuk omdat je ze vrijwel nooit meer ziet rijden: deze Renault 19 16V Cabriolet is daar een uitstekend voorbeeld van. De cabrioletuitvoering is al zeldzaam, maar de vlotte 16-klepper met 135 pk helemaal. Het betreft hier een facelift (Phase II) die op 16 oktober 1992 nieuw is geleverd in Duitsland. De originele boekjes zijn nog aanwezig en de kilometerstand is in al die jaren opgelopen tot slechts 130.000 km. De eerste eigenaar in Duitsland moet een liefhebber zijn geweest van het bijzondere design. Dit design kwam van de hand van Giugaro en de auto werd gebouwd door Karmann. In 1998 is de Renault geïmporteerd naar Nederland, waar hij slechts twee eigenaren heeft gehad. Hij verkeert in een mooie en originele conditie en rijdt goed: de pittige 1.8-liter 4-cilinder motor met handgeschakelde 5-versnellingsbak brengt de auto in 9,4 seconden naar 100 km/u. Naast sportief is de auto ook comfortabel zoals een Franse auto hoort te zijn. Dit is onder meer te merken aan goed zittende stoelen en fijne vering. Het interieur is voorzien van onder meer een radio/cd-speler en stoelverwarming. Kortom: een zeldzame, sportieve, comfortabele, betaalbare en zeldzame cabriolet in een fraaie originele conditie.
Algemene informatie over de Renault 19 Cabriolet
De Renault 19 werd gebouwd van 1988 tot 1997 en was de voorganger van de Mégane. De zeldzamere cabrioletversie met 4 zitplaatsen werd gebouwd door Karmann en de 16V was de topuitvoering van het model 19 en heeft een sportiever front, onder meer te herkennen aan een gewijzigde voorbumper, koplampen en luchthapper in de motorkap. In 1992 kreeg het model een uitgebreide facelift, waarmee het een aanzienlijk moderner en frisser uiterlijk kreeg. Er zijn maar weinig exemplaren gebouwd en een mooi en origineel exemplaar wordt steeds schaarser en gewilder.
Renault 19 16v Cabriolet Fairway Phase II
- rare and distinctive
- sporty and comfortable
- affordable maintenance
- spacious convertible
- very original condition
- relatively low mileage
- original (German) booklets available
Some cars are fun just because you hardly ever see them driving anymore: this Renault 19 16V Cabriolet is a prime example. The convertible version is already rare, but the smooth 16-valve with 135 hp is even more so. This is a facelift (Phase II) that was delivered new in Germany on 16 October 1992. The original booklets are still present and the mileage has accumulated to just 130,000 km over all these years. The first owner in Germany must have been a lover of the special design. This design came from the hand of Giugaro and the car was built by Karmann. In 1998, the Renault was imported to the Netherlands, where it had only two owners. It is in nice and original condition and drives well: the spirited 1.8-litre 4-cylinder engine with 5-speed manual gearbox takes the car to 100 km/h in 9.4 seconds. Besides sporty, the car is also comfortable as a French car should be. This is evident in, among other things, well-seated seats and fine suspension. The interior features include a radio/CD player and seat heating. In short: a rare, sporty, comfortable, affordable convertible in beautiful original condition.
General information about the Renault 19 Cabriolet
The Renault 19 was built from 1988 to 1997 and was the predecessor of the Mégane. The rarer cabriolet version with 4 seats was built by Karmann and the 16V was the top version of the 19 model and has a sportier front end, recognisable among other things by a modified front bumper, headlights and air intake in the bonnet. In 1992, the model received an extensive facelift, giving it a considerably more modern and fresh look. Few examples were built and a nice and original one is becoming increasingly scarce and sought-after.
Meer informatie
Modelreeks: sep. 1992 - aug. 1994
Wielbasis: 254 cm
Acceleratie (0-100): 9,4 s
Topsnelheid: 208 km/u
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
Exterieur
Interieur
Renault 19 16v Cabriolet Fairway Phase II
- zeldzaam en onderscheidend
- sportief en comfortabel
- betaalbaar onderhoud
- ruime cabriolet
- zeer originele conditie
- relatief lage kilometerstand
- originele (Duitse) boekjes aanwezig
Sommige auto's zijn alleen al leuk omdat je ze vrijwel nooit meer ziet rijden: deze Renault 19 16V Cabriolet is daar een uitstekend voorbeeld van. De cabrioletuitvoering is al zeldzaam, maar de vlotte 16-klepper met 135 pk helemaal. Het betreft hier een facelift (Phase II) die op 16 oktober 1992 nieuw is geleverd in Duitsland. De originele boekjes zijn nog aanwezig en de kilometerstand is in al die jaren opgelopen tot slechts 130.000 km. De eerste eigenaar in Duitsland moet een liefhebber zijn geweest van het bijzondere design. Dit design kwam van de hand van Giugaro en de auto werd gebouwd door Karmann. In 1998 is de Renault geïmporteerd naar Nederland, waar hij slechts twee eigenaren heeft gehad. Hij verkeert in een mooie en originele conditie en rijdt goed: de pittige 1.8-liter 4-cilinder motor met handgeschakelde 5-versnellingsbak brengt de auto in 9,4 seconden naar 100 km/u. Naast sportief is de auto ook comfortabel zoals een Franse auto hoort te zijn. Dit is onder meer te merken aan goed zittende stoelen en fijne vering. Het interieur is voorzien van onder meer een radio/cd-speler en stoelverwarming. Kortom: een zeldzame, sportieve, comfortabele, betaalbare en zeldzame cabriolet in een fraaie originele conditie.
Algemene informatie over de Renault 19 Cabriolet
De Renault 19 werd gebouwd van 1988 tot 1997 en was de voorganger van de Mégane. De zeldzamere cabrioletversie met 4 zitplaatsen werd gebouwd door Karmann en de 16V was de topuitvoering van het model 19 en heeft een sportiever front, onder meer te herkennen aan een gewijzigde voorbumper, koplampen en luchthapper in de motorkap. In 1992 kreeg het model een uitgebreide facelift, waarmee het een aanzienlijk moderner en frisser uiterlijk kreeg. Er zijn maar weinig exemplaren gebouwd en een mooi en origineel exemplaar wordt steeds schaarser en gewilder.
Renault 19 16v Cabriolet Fairway Phase II
- rare and distinctive
- sporty and comfortable
- affordable maintenance
- spacious convertible
- very original condition
- relatively low mileage
- original (German) booklets available
Some cars are fun just because you hardly ever see them driving anymore: this Renault 19 16V Cabriolet is a prime example. The convertible version is already rare, but the smooth 16-valve with 135 hp is even more so. This is a facelift (Phase II) that was delivered new in Germany on 16 October 1992. The original booklets are still present and the mileage has accumulated to just 130,000 km over all these years. The first owner in Germany must have been a lover of the special design. This design came from the hand of Giugaro and the car was built by Karmann. In 1998, the Renault was imported to the Netherlands, where it had only two owners. It is in nice and original condition and drives well: the spirited 1.8-litre 4-cylinder engine with 5-speed manual gearbox takes the car to 100 km/h in 9.4 seconds. Besides sporty, the car is also comfortable as a French car should be. This is evident in, among other things, well-seated seats and fine suspension. The interior features include a radio/CD player and seat heating. In short: a rare, sporty, comfortable, affordable convertible in beautiful original condition.
General information about the Renault 19 Cabriolet
The Renault 19 was built from 1988 to 1997 and was the predecessor of the Mégane. The rarer cabriolet version with 4 seats was built by Karmann and the 16V was the top version of the 19 model and has a sportier front end, recognisable among other things by a modified front bumper, headlights and air intake in the bonnet. In 1992, the model received an extensive facelift, giving it a considerably more modern and fresh look. Few examples were built and a nice and original one is becoming increasingly scarce and sought-after.
Meer informatie
Modelreeks: sep. 1992 - aug. 1994
Wielbasis: 254 cm
Acceleratie (0-100): 9,4 s
Topsnelheid: 208 km/u
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
Exterieur
- Buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar
- Buitenspiegels van binnenuit verstelbaar
- Open dak
Interieur
- Elektrische ramen voor en achter
- Hoofdsteunen
- Voorstoelen verwarmd