Opties
Informatie van de verkoper
MGC GT-rallyauto. Een echte big boys toy, een auto voor mensen die van klassieke rally's houden. Deze British Racing Green MGC is gebouwd eind 1969 en werd begin 1970 voor het eerst op kenteken gezet. Deze auto is geen standaard auto, maar een rally-uitgeruste machine. Het is een auto met alles wat nodig en gewenst is voor de klassieke rallyrijder. Deze MGC is een snelle auto, hij is voorzien van een fast road nokkenas en is rondom voorzien van polybussen. De klassieke sportstoelen zitten heerlijk met perfecte zijdelingse steun en 4-punts rallygordels. Het dashboard is uitgerust met een Handa-tripmaster, een big digit stopwatch en een speedpilot. Tevens is een flexibele lamp voor kaartlezen en een strip om pennen op het dashboard te bevestigen geplaatst . Aan de achterzijde is een works Lucas 576 lamp gemonteerd. De auto is jaren geleden gerestaureerd door een Nederlandse MG-liefhebber die talloze auto's heeft onderhouden voor veel MG-klanten in Nederland. De motor en overdrive versnellingsbak zijn volledig opnieuw opgebouwd. De motor loopt super soepel en de overdrive versnellingsbak schakelt perfect. De gereviseerde carburateurs zijn voorzien van K&N filters en bijpassende naalden.
De auto is gemaakt in Sebing-stijl met een mooie voor- en achtervalance, zonder bumpers. Het plaatwerk is bijzonder netjes , perfect met naden zonder roest en beschadigingen. Hij is voorzien van sterke 72 spaaks spaakwielen en een houten Moto Lita stuur. Een Brittax-dak is een prachtig kenmerk, het kan volledig worden geopend. Hiermee wordt de auto getransformeerd tot een semi-cabriolet. Zelfs de zeldzame windwing is in het Brittax-dak gemonteerd.
Wie wil Classic Rally's rijden en op de eerste rij zitten? Deze moet je kopen. Een heerlijk bereide MGC. Hoor hem, rijd ermee en word er verliefd op. Deze auto beschikt over een geldig Nederlands kenteken. De juiste exportpapieren zijn altijd bij onze prijs inbegrepen, waardoor registratie in een ander land eenvoudig is. Indien gewenst kunnen wij tegen een kleine vergoeding vervoer regelen.
Wie wordt de eerste voor deze MGC?
MGC GT Rally car. A real big boys toy, a car for people who love classic rallys. This British Racing Green MGC is build end 1969 and placed om license for the first time in early 1970. This car is not a standard one but a rally equiped machine. It’s a car with all that’s needed and wanted for the classic rally driver. This MGC is a fast car, it has a fast road camshaft fitted and is all around equipped with poly bushes. The classic sportseats sit great with perfect lateral support and 4 point rally seatbelts. The dash is equipped with a Handa tripmaster, a big digit stopwatch and a speedpilot. A flexible lamp for card reading and a strip to attach al pens on the dash. A works Lucas 576 lamp is fitted to the rear. The car is restored years ago by a Dutch MG enthousiast who maintained loads of cars for lots of MG clients in the Netherlands. The engine and overdrive gearbox are fully rebuild. The engine runs super smooth and the overdrive gearbox shifts perfect. The rebuild carbs are fitted with K&N filters and matching needles.
The car is made Sebing style with a nice front and rear valance, without bumpers. The sheetmetal and paintwork are awesome. Incredible neat and without any rust or dents. It has strong 72 spoke wire wheels fitted and a wooden Moto Lita steering wheel. A Brittax roof is a superb feature, it can be fully opened. This transforms the car to a semi convertible. Even the rare wind wing is mounted in the Brittax roof.
Who wants to drive Classic Rally's and want to be in the front row? You gotta buy this one. A lovely prepared MGC. Hear it, drive it and fall in love with it. This car has a valid Dutch license. The correct exportpapers are always included in our price, that makes registration in another country easy. For a small fee we can arrange transport if wanted.
Who will be the first for this MGC?
De auto is gemaakt in Sebing-stijl met een mooie voor- en achtervalance, zonder bumpers. Het plaatwerk is bijzonder netjes , perfect met naden zonder roest en beschadigingen. Hij is voorzien van sterke 72 spaaks spaakwielen en een houten Moto Lita stuur. Een Brittax-dak is een prachtig kenmerk, het kan volledig worden geopend. Hiermee wordt de auto getransformeerd tot een semi-cabriolet. Zelfs de zeldzame windwing is in het Brittax-dak gemonteerd.
Wie wil Classic Rally's rijden en op de eerste rij zitten? Deze moet je kopen. Een heerlijk bereide MGC. Hoor hem, rijd ermee en word er verliefd op. Deze auto beschikt over een geldig Nederlands kenteken. De juiste exportpapieren zijn altijd bij onze prijs inbegrepen, waardoor registratie in een ander land eenvoudig is. Indien gewenst kunnen wij tegen een kleine vergoeding vervoer regelen.
Wie wordt de eerste voor deze MGC?
MGC GT Rally car. A real big boys toy, a car for people who love classic rallys. This British Racing Green MGC is build end 1969 and placed om license for the first time in early 1970. This car is not a standard one but a rally equiped machine. It’s a car with all that’s needed and wanted for the classic rally driver. This MGC is a fast car, it has a fast road camshaft fitted and is all around equipped with poly bushes. The classic sportseats sit great with perfect lateral support and 4 point rally seatbelts. The dash is equipped with a Handa tripmaster, a big digit stopwatch and a speedpilot. A flexible lamp for card reading and a strip to attach al pens on the dash. A works Lucas 576 lamp is fitted to the rear. The car is restored years ago by a Dutch MG enthousiast who maintained loads of cars for lots of MG clients in the Netherlands. The engine and overdrive gearbox are fully rebuild. The engine runs super smooth and the overdrive gearbox shifts perfect. The rebuild carbs are fitted with K&N filters and matching needles.
The car is made Sebing style with a nice front and rear valance, without bumpers. The sheetmetal and paintwork are awesome. Incredible neat and without any rust or dents. It has strong 72 spoke wire wheels fitted and a wooden Moto Lita steering wheel. A Brittax roof is a superb feature, it can be fully opened. This transforms the car to a semi convertible. Even the rare wind wing is mounted in the Brittax roof.
Who wants to drive Classic Rally's and want to be in the front row? You gotta buy this one. A lovely prepared MGC. Hear it, drive it and fall in love with it. This car has a valid Dutch license. The correct exportpapers are always included in our price, that makes registration in another country easy. For a small fee we can arrange transport if wanted.
Who will be the first for this MGC?