Opties
Informatie van de verkoper
English/ German below
De Mini Cooper, het pop-icoon van de sixties. Deze klassieker is na de T-Ford de meest invloedrijke auto uit de 20e eeuw, en daarom met recht een echte klassieker. Buiten dat hier in de sixties vermagerde rockhelden uitstapten deed de Mini het uitermate goed in de rallysport. Een mini kan echter beiden hebben. De elan van de rallysport, met de looks uit het straatbeeld uit de sixties. Samen met TopHat is deze Mini gemaakt tot een schattig Almond Green monster, of zeg gerust een kogel.
Deze origineel Nederlandse auto is enkele jaren terug gekocht als project, om vervolgens de full monty te ondergaan. Graag vertel ik jullie wat er allemaal gedaan is om dit met afstand de allergaafste Mini ter wereld te maken. Bij TopHat classics is de auto volledig gestript, en gerestaureerd zoals William Morris het bedacht had. Vervolgens ingesmeerd met industriële KTL-coating tegen roest verder gedaan door een restaurateur van Aston Martin. Hierna is er bij deze ogenschijnlijk knuffelige Mini 150PK ingelepeld met een 1275cc Morris rallyblok.
Alle rekeningen zitten erbij, en de auto is helemaal klaar voor loads of fun. Met webers, rallystoelen en een herbouwd diff kun je een road rage starten met iedere BMW-etterbak die op je neerkijkt bij het stoplicht.
Are you ready for rally, sweat and laughter?
Mini, not BMW’s lapdog.
--
English
The Mini, the pop icon of the sixties. After the T-Ford, this classic car is the most influential car of the 20th century, and therefore a true classic. Apart from the fact that emaciated rock-heroes stepped out of the car in the sixties, the Mini did extremely well in rallying. A mini can have both. The elan of rallying, with the looks of the sixties street scene. Together with TopHat, this Mini has been made into a cute Almond Green monster, or say a bullet.
This original Dutch car was bought a few years back as a project, and then underwent the full monty. I would like to tell you what has been done to make this by far the coolest Mini in the world. At TopHat classics, the car was completely stripped, and restored as William Morris had conceived it. Then smeared with industrial KTL coating against rust further done by a restorer from Aston Martin. After this, this seemingly cuddly Mini had 150PK injected with a 1275cc rally block.
All the bills are there, and the car is ready for loads of fun. With webers, rally seats and a rebuilt diff, you can start a road rage with every BMW-loser that looks down on you at the traffic lights.
Are you ready for rally, sweat and laughter?
Mini, not BMW’s lapdog.
--
Deutsch
Der Mini, die Pop-Ikone der Sechzigerjahre. Nach dem T-Ford ist dieser Oldtimer das einflussreichste Auto des 20. Jahrhunderts und damit ein echter Klassiker. Jahrhunderts und damit ein echter Klassiker. Abgesehen davon, dass in den Sechzigern ausgemergelte Rockhelden aus dem Auto stiegen, war der Morris Mini im Rallyesport äußerst erfolgreich. Ein Mini kann beides haben. Den Elan des Rallyesports und das Aussehen der Straßenszene der Sechziger. Zusammen mit TopHat wurde dieser Mini in ein süßes mandelgrünes Monster, oder sagen wir ein Geschoss, verwandelt.
Dieses original holländische Auto wurde vor ein paar Jahren als Projekt gekauft und dann komplett überholt. Ich möchte Ihnen gerne erzählen, was getan wurde, um aus diesem Auto den mit Abstand coolsten Mini der Welt zu machen. Bei TopHat classics wurde der Wagen komplett zerlegt und so restauriert, wie William Morris ihn konzipiert hatte. Dann wurde er von einem Restaurator von Aston Martin mit einer industriellen KTL-Beschichtung gegen Rost behandelt. Danach bekam dieser scheinbar knuffige Mini eine 150PK-Einspritzung mit einem 1275ccm -Rallye-Block.
Alle Rechnungen sind da, und das Auto ist bereit für jede Menge Spaß. Mit Webern, Rallye-Sitzen und einem umgebauten Diff können Sie sich mit jedem BMW-Verlierer, der an der Ampel auf Sie herabschaut, eine Straßenschlacht liefern.
Sind Sie bereit für Rallye, Schweiß und Lachen?
Mini, not BMW's lapdog.
Meer informatie
Interieurkleur: Zwart
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
Overig
De Mini Cooper, het pop-icoon van de sixties. Deze klassieker is na de T-Ford de meest invloedrijke auto uit de 20e eeuw, en daarom met recht een echte klassieker. Buiten dat hier in de sixties vermagerde rockhelden uitstapten deed de Mini het uitermate goed in de rallysport. Een mini kan echter beiden hebben. De elan van de rallysport, met de looks uit het straatbeeld uit de sixties. Samen met TopHat is deze Mini gemaakt tot een schattig Almond Green monster, of zeg gerust een kogel.
Deze origineel Nederlandse auto is enkele jaren terug gekocht als project, om vervolgens de full monty te ondergaan. Graag vertel ik jullie wat er allemaal gedaan is om dit met afstand de allergaafste Mini ter wereld te maken. Bij TopHat classics is de auto volledig gestript, en gerestaureerd zoals William Morris het bedacht had. Vervolgens ingesmeerd met industriële KTL-coating tegen roest verder gedaan door een restaurateur van Aston Martin. Hierna is er bij deze ogenschijnlijk knuffelige Mini 150PK ingelepeld met een 1275cc Morris rallyblok.
Alle rekeningen zitten erbij, en de auto is helemaal klaar voor loads of fun. Met webers, rallystoelen en een herbouwd diff kun je een road rage starten met iedere BMW-etterbak die op je neerkijkt bij het stoplicht.
Are you ready for rally, sweat and laughter?
Mini, not BMW’s lapdog.
--
English
The Mini, the pop icon of the sixties. After the T-Ford, this classic car is the most influential car of the 20th century, and therefore a true classic. Apart from the fact that emaciated rock-heroes stepped out of the car in the sixties, the Mini did extremely well in rallying. A mini can have both. The elan of rallying, with the looks of the sixties street scene. Together with TopHat, this Mini has been made into a cute Almond Green monster, or say a bullet.
This original Dutch car was bought a few years back as a project, and then underwent the full monty. I would like to tell you what has been done to make this by far the coolest Mini in the world. At TopHat classics, the car was completely stripped, and restored as William Morris had conceived it. Then smeared with industrial KTL coating against rust further done by a restorer from Aston Martin. After this, this seemingly cuddly Mini had 150PK injected with a 1275cc rally block.
All the bills are there, and the car is ready for loads of fun. With webers, rally seats and a rebuilt diff, you can start a road rage with every BMW-loser that looks down on you at the traffic lights.
Are you ready for rally, sweat and laughter?
Mini, not BMW’s lapdog.
--
Deutsch
Der Mini, die Pop-Ikone der Sechzigerjahre. Nach dem T-Ford ist dieser Oldtimer das einflussreichste Auto des 20. Jahrhunderts und damit ein echter Klassiker. Jahrhunderts und damit ein echter Klassiker. Abgesehen davon, dass in den Sechzigern ausgemergelte Rockhelden aus dem Auto stiegen, war der Morris Mini im Rallyesport äußerst erfolgreich. Ein Mini kann beides haben. Den Elan des Rallyesports und das Aussehen der Straßenszene der Sechziger. Zusammen mit TopHat wurde dieser Mini in ein süßes mandelgrünes Monster, oder sagen wir ein Geschoss, verwandelt.
Dieses original holländische Auto wurde vor ein paar Jahren als Projekt gekauft und dann komplett überholt. Ich möchte Ihnen gerne erzählen, was getan wurde, um aus diesem Auto den mit Abstand coolsten Mini der Welt zu machen. Bei TopHat classics wurde der Wagen komplett zerlegt und so restauriert, wie William Morris ihn konzipiert hatte. Dann wurde er von einem Restaurator von Aston Martin mit einer industriellen KTL-Beschichtung gegen Rost behandelt. Danach bekam dieser scheinbar knuffige Mini eine 150PK-Einspritzung mit einem 1275ccm -Rallye-Block.
Alle Rechnungen sind da, und das Auto ist bereit für jede Menge Spaß. Mit Webern, Rallye-Sitzen und einem umgebauten Diff können Sie sich mit jedem BMW-Verlierer, der an der Ampel auf Sie herabschaut, eine Straßenschlacht liefern.
Sind Sie bereit für Rallye, Schweiß und Lachen?
Mini, not BMW's lapdog.
Meer informatie
Interieurkleur: Zwart
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
- Hoofdsteunen voor
- Toerenteller
Overig
- Anti-rol constructie